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        經常聽到有人問，鶴管是什么？鶴管是裝載車用的高除車輛高度的加料管。鶴管是用于給車輛灌裝液體(如油、水等)貨物的可以伸縮移動的管子。
        火車鶴管是什么？火車鶴管針對火車槽車實現輕油、重油及其它化工液體裝卸的專用設備。
        氣動鶴管是什么？該產品是實用新型涉及一種火車（或汽車）槽車裝載稠油及化工產品的裝置。它由主回轉油管、橫向管、副回轉油管、彎管、垂直回轉油管、長油管依次連接而成，三個回轉油管均由氣動馬達驅動變速傳動機構，使外管繞內管回轉，三個回轉油管的依次回轉，實現鶴管和槽車口的對位，并伸入或離開槽車。本實用新型可實現全氣動操作，減輕工人勞動強度，提高儲運自動化水平。
        一種氣動鶴管由主回轉油管、橫向管、副回轉油管、彎管、垂直回轉油管、長油管依次連接而成，三個回轉油管的依次回轉，實現鶴管和槽車口的對位，并伸入或離開槽車，主回轉油管、副回轉油管和垂直回轉油管的結構完全相同，均由外管、內管和位于它們之間的密封件組成，是實用新型的特征在于：三個回轉油管還具有氣動馬達及變速傳動機構，氣動馬達轉動時通過變速傳動機構驅動外管繞內管回轉。
        什么是下卸鶴管？
        用  途： 用于棧橋與汽車或火車槽車之間傳輸液態產品。
        裝卸方式： A、槽車頂部敞開式裝卸
        B、槽車頂部密閉式裝卸
        C、槽車底部裝卸
        平衡方式： 配重平衡、彈簧平衡
        驅動方式： 手動、氣動
        管道材質： 碳鋼、不銹鋼、碳鋼－聚四氟乙烯襯里。
        密封材料： 丁腈橡膠、氟橡膠、聚四氟乙烯。
        回轉接頭： 密封面堆焊不銹鋼。
        規  格： 標準設計為：DN50、DN80、DN100。其它規格按用戶要求設計、制造。
        設計壓力： PN0.6～PN6.0MPa
        設計溫度： －196℃～200℃
        可選附件： 自動真空釋放閥、手動真空釋放閥、外臂鎖緊、內臂復位鎖緊、接油盒、截止閥、液位報警系統、伴熱系統。
        選用原則： 1.按簡圖選擇型號（選擇方法見選擇示例）。
        2.按鶴管設計條件表填寫設計條件。
        3.選擇相應的附件。
        4. 選擇適當的垂管型式、長度C（注明是否液下裝車）。
        順裝汽車鶴管、倒裝汽車鶴管；       
        鶴管（陸用流體裝卸臂）是由轉動靈活、密封性好的旋轉接頭與管道串聯起來，用于槽車與棧橋儲運管線之間,進行液體介質傳輸作業的設備。
        關鍵部件旋轉接頭，采用精密數控機床加工，內藏雙滾道支承結構，轉動靈活，輕便可靠。外圈選用合金鋼、內圈選用不銹鋼或襯聚四氟乙烯，保證其能夠安全、可靠的用于高溫、低溫、強腐蝕性的介質。
        密封圈采用增強聚四氟乙烯材料，內襯不銹鋼彈性支承環、密封經拋光處理，具有優越的自潤滑性及超強的耐腐蝕性。
        公稱口徑：按裝卸臂液相管口徑；
        使用場所代碼：用AL字母表示，用于火車或汽車槽車的裝卸作業；
        裝卸位置代碼：1-頂部裝卸 2-底部裝卸；
        旋轉接頭數量代碼：計算液相管旋轉接頭 4-4個旋轉接頭 5-5個旋轉接頭；
        氣相管結構代碼：0-無氣相管 1-上接式 2-下接式 3-上翻式 4-翻下式；
        液相管結構代碼：1-上接式 2-下接式 3-上翻式 4-翻下式。