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鶴管是由轉(zhuǎn)動靈活、密封性好的旋轉(zhuǎn)接頭與管道串聯(lián)起來，用于槽車與棧橋儲運管線之間,進行液體介質(zhì)傳輸作業(yè)的設(shè)備。鍵部件旋轉(zhuǎn)接頭，采用精密數(shù)控機床加工，內(nèi)藏雙滾道支承結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)動靈活，輕便可靠。外圈選用合金鋼、內(nèi)圈選用不銹鋼或襯聚四氟乙烯，保證其能夠安全、可靠的用于高溫、低溫、強腐蝕性的介質(zhì)。密封圈采用增強聚四氟乙烯材料，內(nèi)襯不銹鋼彈性支承環(huán)、密封經(jīng)拋光處理，具有優(yōu)越的自潤滑性及超強的耐腐蝕性。
雙滾道的旋轉(zhuǎn)接頭及帶彈性卡的密封圈保證裝卸介質(zhì)不泄漏；隨遇平衡的彈簧缸平衡器使裝卸臂操作輕便、省力；鶴管裝卸過程中，在槽車正常移動范圍內(nèi)與槽車隨動；裝卸臂收容狀態(tài)時，鎖定與槽車行進方向平行，鶴管占用空間小；結(jié)構(gòu)合理，以最小的臂尺寸，滿足最合理的包絡(luò)范圍。
大鶴管是煉油廠專用機械設(shè)備之一
密閉浸沒式外液壓大鶴管是煉油廠（或油庫）油品鐵路裝車的專用機械設(shè)備之一。采用大鶴管裝車系統(tǒng)可大大地縮短裝油站臺的長度，減少了管架所占面積以及許多附屬設(shè)施，使用操作集中，便于維護、管理和檢修。密閉浸沒式裝油，大大減少了油品因揮發(fā)對環(huán)境造成的污染及油品的損失。
采用大鶴管定量裝車控制系統(tǒng)，實現(xiàn)油品裝車自動化，大大地改善了工人的工作量，減少了勞動強度液壓驅(qū)動。
作順序法控制大鶴管精確移動
技術(shù)分析 經(jīng)反復(fù)分析在試車中發(fā)生的現(xiàn)象，初步在防止沖擊的前提下，采用調(diào)正液壓系統(tǒng)中的調(diào)速閥，使鶴管移動速度下降，經(jīng)兩次調(diào)整，自控移位對中的精度已達0mm～3mm的誤差完全符合設(shè)計要求，但過慢的移動速度對裝車的周期發(fā)生過長的缺點，使工作效率有所降低是不太理想。
要達到精確對位，又有理想的工作速度是我們應(yīng)積極設(shè)法在不改動硬件設(shè)施的前提下，采取的技術(shù)改進措施。
